中储股份2017年年度董事会经营评述-中储西安分公司

summer 2025年04月25日 15:22 0

3月17日消息，中储股份（600787）2017年年度董事会经营评述内容如下：

一、经营情况讨论与分析

2017年，物流运行呈现了稳中趋好的发展势头，在物流需求增长平稳，物流市场规模继续扩大，物流服务价格回升的同时，物流供给侧结构性改革稳步推进，物流需求结构呈现积极变化。

党的十九大胜利召开，开启全面建设社会主义现代化国家新征程。中储股份深入学习十九大会议精神，贯彻落实"十三五"战略，深化体制机制改革，夯实基础管理，优化资产布局，清晰业务思路，梳理线条，串联网点，盈利能力提升，利润总额创下历史新高。

1、战略制定并执行

公司经过多次研讨，《中储"十三五"战略规划》最终形成。公司采取多种形式对战略规划进行宣贯，对业务发展思路进行细化、体制机制进行梳理，与京东物流等签订战略合作协议，战略执行取得了初步效果。

2、大力发展供应链物流

2017年，面对国内外依旧复杂的经济环境以及我国物流运行压力犹存的情况，公司实现利润总额(合并)180,186.86万元，比上年同期增长69.29%;净利润(合并)134,259.42万元，比上年同期增长72.97%。由于中储智慧物流业务快速发展以及供应链业务规模扩大，公司完成营业总收入2,561,955.37万元，比上年同期增长67.53%;发生营业成本2,506,528.25万元，比上年同期增长72.49%。

鉴于严峻的外部环境，和自身优势与不足，在"十三五"期间，处于战略调整期和机遇期的中储股份，将秉持"中国放心库"的诚信理念，以改革创新为动力，着力完善仓储网络服务平台，大力拓展大宗商品供应链业务，积极培育物流+互联网的特色业务。2017年，公司实现主营业务收入2,550,982.08万元，同比增长67.22%。其中，仓储业务收入69,546.53万元，同比增长3.84%;进出库收入69,805.80万元，同比增长19.56%;配送运输业务收597,878.00万元，同比增长242.32%;集装箱业务收入7,766.61万元，同比增长3.19%;现货市场收入18,730.39万元，同比下降3.01%;金融物流收入1,097.81万元，同比下降31.92%,商品流通业务收入1,733,389.94万元，同比增长51.68%。

3、智慧物流开疆扩土再上台阶中储智运以无车承运试点为契机，进一步明确市场定位和战略布局，全年新增客户1505家，

新增代理142家，目前已拥有高级承运会员157491个，活跃承运人占比73.19%;完成交易单数961299笔，总成交吨位7156.49万吨，成交额65.61亿元，较上年增长214.68%;平台承运人由指定向非指定转化，自由匹配率已达43%。中储智运在交通部无车承运人试点运行监测中，无车承运货运量、运力整合两项排名位列第一，运单量位列第二；荣获"中国物流与采购联合会科技进步一等奖""社会责任贡献奖"等多个奖项。

4、项目建设有序推进

石家庄中储城市广场项目自持写字楼和商场完成招商工作；公司与中国电建（601669）地产集团有限公司、南国置业（002305）股份有限公司共同投资开发的南京中储电建项目已销售2栋住宅，销售面积约3.83万平方米；西部国际钢铁物流基地、中储辽宁物流产业园一期二阶段、天津中储陆通期货交割分拣加工中心、中储恒科物联网系统有限公司称重物联网产业园等在建物流基地建设有序推进，上海临港（600848）奉贤二期、天津中储陆港现代物流配送中心等物流基地已具备投产条件；完成铁西分公司不动产交储和郑州物流中心不动产继续交储。

5、与第二大股东的战略合作

公司与第二大股东普洛斯按照《战略合作协议》的约定，持续在仓储物流业务开拓、薪酬体系优化等方面开展合作、沟通。公司与普洛斯成立合资公司事宜已经公司董事会审议通过，目前已完成商务部经营者集中申报工作，正积极办理设立合资公司相关的工商注册及商委备案手续。

合资公司将投资与管理新的物流基地项目，发挥双方优势、统筹规划彼此的业务协同，努力推动中储股份的发展壮大。

6、国内外资源整合深入公司依托国内外两张网络，寻找市场空白点，开展一体化营销，开发出多种业务模式，帮助国外企业参与上海期货交易所市场、中国企业参与伦敦金属交易所市场，凸显出中储独特能力，深化了中储与HB的融合。公司与伦敦金属交易所就LMEshield项目全球合作的后续工作达成一致；对泰国、印尼、马来西亚等"一带一路"沿线地区，进行初步调研；通过参加一系列国际交流活动，推介LMEShield系统，提高了中储国际知名度。完成Impala上海洋山保税仓库项目收购，填补公司在上海自贸区内有色金属保税仓储设施的库容缺口，增强了业务覆盖能力。

7、信息化效果初显

公司实施了"钢超市"一期项目、西安新基地信息基础设施建设一期项目，快消品仓储管理系统作为柳辛庄信息化示范基地一期成果已推广至系统内10家单位，上海仓储软件升级项目已完成招标；对仓储、贸易、投资等管理系统进行升级改造，自主研发了中储资源能力展示平台。成立信息化领导小组，将信息化管理工作纳入全面预算管理体系，并建立信息化评价体系；加强对物流园区物联网与信息基础设施建设的管理，形成相关规范标准。

8、基础管理不断增强

公司加强"中国放心库"建设力度，以5S、6S等标准丰富"中国放心库"内涵，通过制度建设、完善内控体系以及理货员等级评定等措施，加强风险防范，提高技术水平，改进业务流程，提升服务质量，践行承诺口号；在试点基础上，修订《财务经理委派制度》，全面推行财务经理委派制；按照"组线条"的思路，成立铝事业部及铝事业部新疆办事处；公司完成系统人岗匹配评估咨询项目，建立了各岗位序列的能力模型和人岗匹配评估模型；秉承专项培训围绕业务转型，促进企业发展的理念，继续加大中高层管理人员培训力度，加强重点岗位技能培训，创建了中储网络大学，举办了第二期营销培训班；制订并下发《风险事故责任认定管理办法》《进口国际货运代理业务管理规定》《仓储业务PDA操作流程》，规范业务管理，细化风控措施；不断加强经济责任审计及专项审计力度；持续深入开展安全生产大检查，及时排查整改各类事故隐患。

二、报告期内主要经营情况

本报告期实现营业收入2,560,324.98万元，发生营业成本2,506,528.25万元，实现利润总额180,186.86万元，比上年增加73,749.25万元，增幅为69.29%。实现净利润134,259.42万元，比上年增加56,639.39万元，增幅为72.97%。

三、公司关于公司未来发展的讨论与分析

(一)行业格局和趋势

当前，我国经济正处于由高速增长到高质量发展转型的关键时期，宏观经济发展进入"新常态",物流业作为新兴服务产业，正处于重要的战略机遇期。降本、提质、增效将成为物流业发展的总基调，传统的依靠成本价格竞争的粗放式发展模式难以为继，行业进入以转型升级为主线的创新发展新阶段。未来，我国物流运行将呈现平稳增长与结构调整优化并存，物流与相关行业由单一环节向供应链上下游及供应链生态圈深度融合转变，物流由单点向区域、国内、国际"链式供应链"协调发展转变，物流业从追求自身发展向促进与工商、金融等企业产融结合的"圈式供应链"转变，信息化技术的应用更是物流行业转型升级的引擎。

1.政策支持物流业发展。

近年来，国家有关部门陆续出台多项政策扶持物流业发展。特别是发改委在《关于加快实施现代物流重大工程的通知》中提出物流业增加值年均增长目标为8%,第三方物流比重由目前约60%提高到70%,为物流业进一步打开增长空间。随着供应链管理逐步上升为国家战略，物流行业在相关政策推动下，将继续保持一定增长速度，运营效率将继续提高，运营模式也将不断发展变化。

2.信息技术影响物流行业的发展趋势。

信息技术正通过电子商务深刻、剧烈地改变着传统流通体系；电子商务通过销售渠道扁平化、销售需求数据化，提高效率，降低成本，在各产业流通市场占比不断扩大；物流效率的提高具有创造需求的功能，是供给侧结构性改革的重要实践。

信息技术也正在从市场需求拉动和技术推动双向促进物流向智能化方向发展。一方面，电商、冷链、医药、烟草等物流细分板块的发展，对物流精细化提出了更高要求，为物流智能化提供了广阔空间；另一方面，信息技术正在进入物联网时代，物联网为智能物流发展奠定了技术基础。智能物流将对物流行业的业务模式、管理模式产生深刻影响，在部分细分领域将成为关键成功因素。

3.中国经济孕育着新的发展机会。

根据国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要，随着国家"一带一路"倡议及京津冀协调发展、粤港澳大湾区、长江经济带等战略的实施，国有企业深化改革措施的全面推进，中国经济发展和供给侧改革的深化，必将对物流业提出更高的需求。

4.行业集中度提高，企业进一步分化。

随着市场机制逐步健全，物流行业集中度不断提高。根据中物联公布的中国物流50强排名，2015年入围门槛为19亿元，2016年入围门槛为22亿元。预计物流行业会继续分化：大而强的物流企业市场份额进一步上升；新崛起的一些物流企业可能体量较小，但通过专业化经营占据一定的细分市场；一些定位模糊，缺乏竞争力的物流企业，生存状态不容乐观。

5.物流需求结构逐步向消费品倾斜。

社会物流总额中，约90%来自工业品，10%来自消费品。但随着经济结构深入调整，预计这一比例会逐渐向消费品倾斜。相对于工业品物流，消费品物流具有小批量、多批次、分散、灵活等特点，客观上对信息化、智能化以及物流技术有强烈需求。

6.资源要素成本压力继续增大。

近年来，物流企业运营成本持续上升。随着政府对土地资源加强控制，物流用地成本有可能进一步上升。随着老龄化社会的到来，劳动人口数量呈绝对下降趋势，人力成本上升存在必然性。

原油作为一次性能源，随着全球经济复苏，预计价格将重拾升势。税收上，近年来物流企业税负持续高于全国同期宏观税负水平，2013年营改增后规模物流企业特别是运输服务税负明显增加。

鉴于政府对税收的内在动力，税收负担可能继续加重。

(二)公司发展战略

在"十三五"期间，处于战略调整期和机遇期的中储股份，将秉持"中国放心库"的诚信理念，以国家战略为引导，以改革创新为动力，着力完善仓储网络服务平台，大力拓展大宗商品供应链业务，积极培育"物流+互联网"的特色业务，以完成新一轮转型升级的崭新面貌领军国内仓储行业，成为国内领先、具有一定国际影响力的综合物流服务商，打造现代综合物流旗舰。公司将创新管理求降本，创新业务求效益，创新技术求领先，创新文化求发展。以市场为中心，以去板块、固节点、组线条、构网络为导向，以专业化经营为突破口，以体制机制改革为保障，以整体设计、分步实施为方针，夯实转型升级基础，严控业务风险，提升企业核心竞争力，提高市场占有份额。通过资本运作，优化结构，扩大规模，做大做优做强。

(三)经营计划

2018年，公司经营计划为营业总收入274.88亿元，营业成本263.19亿元(该经营计划并不构成公司对投资者的业绩承诺，请投资者注意投资风险)。

为完成上述经营计划，公司将重点做好以下工作：

1.有效实施战略规划

"十三五"战略是公司转型发展的总纲，通向未来的路径。要做好宣贯工作，用战略统领中储，把公司基层班子以上人员，直至中储每一名员工的思想，统一到"十三五"战略上来，要以战略为准绳，检验自己的工作理念、思想、行为、工作成果；要直面问题，剖析自己、改造自己，成为中储需要的人。

2.继续探索资产运营分离

资产运营分离改革，是为落实"十三五"战略，解决制约中储发展的资产、人员问题而进行的，有助于树立正确的团队运营意识，克服人员对资产的依赖，促使员工放开眼界，实现科学化管理。公司将在天津陆港、陆通试点的基础上，总结经验；以方案为抓手，同步对总部与基层单位职责进行梳理，强化总部的运营管控能力和基层单位的运作开发能力。在资产运营分离试点的基础上，鼓励有条件的轻资产团队实施混改和员工持股，整合社会资源，完善企业治理，建立长效激励机制。

3.以点带面，全面推进供应链业务升级

用产业供应链思维指导业务实践，抓落实、促落地、保实效，强化总对总大客户营销战略，不断夯实10亿级产品线业务基础。推进组织方式变革，推动专业化运营，强化业务事业部职能，让其真正成为总部的业务指挥所。围绕产业需要加密仓储网点，依托仓库升级供应链业务模式，在钢铁、铝、塑料等行业，选择中储已有相当影响力的仓库构筑供应链生态圈，搭建供应链一体化服务平台，提供如集中采购、分销执行、物流服务、平台交易、融资结算等线上线下综合服务。

4.加快与HB融合，形成中储独特优势要拓展与HB集团的协同，发挥整体优势，深度整合渠道资源，积极创新商业模式，不断开辟

市场新空间，实现保税库非保税库互补协作，国内外业务齐头并进。

5.推进项目建设，完善投资管理体系

要做好山西综合物流园、郑州综合物流园、河北石家庄物流中心等项目审批、规划手续办理、招标及施工，恒科物联网项目、西部国际钢铁物流基地、辽宁物流产业园等项目实施过程中的进度、质量、成本管控工作。对接项目建设与运营。积极推进中心城市的网点布局，争取达到"十三五"战略的均衡目标。

6.多方面拓展盈利渠道

尽快实现中普投资公司落地运营，拓展与普洛斯合作的广度与深度。推进中储现代物流产业投资并购基金的设立，健全风控体系，建立专业投研队伍，发挥其项目发现、培育的作用。积极寻求南京电建中储房地产有限公司(持股49%)及天津中储恒丰置业有限公司(持股35%)股权的潜在购买方，为该两项目的挂牌转让创造条件，以此尽快回笼资金，降低投资风险。

7.努力加快信息化建设紧密结合国家大数据战略与建设数字中国的有关要求，开展中储大数据研究，完善数据汇总

与资源能力展示平台的有关功能，支持"中国放心库"发展战略。

8.加强风险管理，完善风控体系

"十三五"期间，公司要加强风险管理体系建设，力求把上至企业层面下至业务层面的风险都纳入到企业风险管理体系当中。2018年，公司将在前期研究论证的基础上，系统地推动风控体系建设。

9.育强文化，夯实企业基础

随着公司改革转型的深入，要配套完善升级企业文化。创造利于战略实施的文化氛围，建立战略支持型企业文化，形成与"十三五"战略和谐一致的价值观、行为准则，充分发挥企业文化引导、凝聚、提升的作用，形成公司核心竞争力。

(四)可能面对的风险

1、城市规划产生的风险：随着城市扩容，公司部分原有物流用地受拆迁、交通限行影响较大，

而新的物流用地取得及原址开发是否可达预期存在一定程度不确定性；

2、业务风险：由于具有传统优势，公司业务长期以来都与大宗商品密切相关。虽然政府通过

取消"地条钢"及采暖季限产等措施。

四、报告期内核心竞争力分析

1、资源优势

中储股份仓储网络覆盖亚洲、欧洲、美洲等世界主要经济区域，在国内20多个省、直辖市和自治区投资运营了物流园区，形成了立足中国、服务全球的仓储物流服务能力，能够为中外企业的全球化经营提供物流支持。中国实体网络覆盖北京、上海、天津、江苏、山东、湖北、湖南、广东、四川、河北、河南、陕西、山西、辽宁等地，拥有土地面积600多万平米，年吞吐能力6000万吨。

公司拥有50余条专用线，累计长度40多公里，具备公、铁运输转换的重要条件；公司天津、青岛、上海等地区分子公司拥有靠近港口的优势，无锡、南京等地区分公司拥有货运码头，有利于形成水、公、铁运输方式的转换及联运。

公司拥有固定式起重设备(龙门吊、行车、葫芦吊等)298台，流动式起重设备38台(集装箱正面吊和汽车吊),叉车394台，运输车辆321辆，剪切生产线15条。

多年来，公司积累了一定规模的客户资源，为业务的稳定和发展提供了保证。特别是中储智运的运作与原有仓储网络形成互动，为客户开发打下了良好基础。

2、业务优势

公司拥有精细化、专业化、信息化管理流程和管理方法以及相当数量、素质较高的人才队伍，能够向客户提供个性化的供应链解决方案；公司是唯一一家同时拥有国内外主要期货交易所交割库资质全牌照的企业，在国内期现货品种中，铜、铝、镍、白银、橡胶等均占有较高市场份额；截至2017年12月，公司控股子公司英国HenryBath&SonLimited集团有色金属业务量在LME排名第6,库存占LME全球交易3%。

3、技术优势

公司能够紧跟市场的变化，不断对产品和业务进行创新与完善；中储智运平台通过运力资源的整合与规模化运作，以强大的信息系统为支撑，以专业化服务为保障，为客户提供线上货与车/船职能匹配、运力竞价交易、在途监控、开票结算、语音呼叫等服务，能够大幅提高返程车、船利用率。中储恒科所研制和生产的工业衡器、公路超载保护装置、起重衡等产品，部分国内市场占有率达50%以上，拥有一批核心自主知识产权，其中授权发明专利8项、实用新型专利68项、外观专利1项，软件著作权20余项，恒科立足称重、深耕物联网，在智能工业、智能交通和智慧物流领域研发了一系列基于称重的物联网产品，完成了从传统制造商向物联网系统服务商的转型。

公司正在实施和推广可视化职能仓库，将进一步满足客户需要。

4、市场优势

公司以50多年的经验为基础，秉持"中国放心库"的诚信理念，诚信经营，获得市场广泛信赖。