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3060双碳目标下博世如何赋能汽车产业变革
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在中国2030年碳达峰、2060年碳中和“双碳”目标的指引下，减碳控碳能力已经成了决定车企和零部件企业未来竞争力的关键，因为这不仅仅是企业电气化转型成效的直接体现，也与他们在生产运营过程中的能源增效水平强相关。
为打好这关键的一战，早在前几年博世就开始积极践行碳中和战略。截至目前博世已经在电气化动力总成领域投资了50亿欧元，研发全栈电气化解决方案。不仅如此，博世还在企业生产运营层面推出了碳中和“双元战略”，即一方面博世在自己的生产制造过程中实现碳中和，另一方面将相关的知识和经验分享给其他企业，均取得了显著的成效。
“两条腿”走路，助力3060目标实现
尽管从今年年初开始，“碳达峰”“碳中和”才开始成为汽车行业的高频词汇，但其实早在十多年前博世就关注到了气候问题，并为此积极作出改变。近三年，博世在碳中和战略方面的行动布局进入了一个高峰。
“过去三年里，博世在全球执行了1500个可持续项目。其中在中国，从2019年开始，博世中国共启动了319个节能项目，节约电能大概4800万度，相当于15000个中国家庭一年的用电量。仅2020年，博世中国在气候保护方面就投入了超过4200万元实现碳中和。” 日前在2021年度汽车与智能交通技术创新体验日上，博世(中国)投资有限公司副总裁蒋健表示。
“目前我们已经在中国建立了软件中心、AI团队，包括燃料电池，也是第一个投放到中国市场，都体现了博世根植于中国市场的决心。” 博世中国总裁陈玉东表示。不仅如此，今年博世还在中国提拔了新一代事业部领导，即前述四位事业部负责人，也在此次技术日上进行了集体亮相。
“明年集团新的董事会上任之后，还会直接监管中国，进一步凸显博世深化本土战略的决心。”谈及博世对中国市场未来的战略规划，陈玉东进一步强调道。
