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岗位故事｜老赵的最后一个春运，戴着热情工作到最后
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2021年的春运，兖州车务段兖州西站外勤货运员赵念亮格外珍惜。因为过了这个春运，他就要退休了，这也是他从业42年中的最后一个春运了。
颗粒煤块被气流带起
能砸碎高铁的玻璃窗
2月11日，老赵上白班，他从23公里外的家中赶到单位，别看路途不远，但需要他清晨５点半起床，因为他要换乘两次公交车、再步行半个小时，才能到达车站。
赵念亮的岗位在距车站5公里处的淄博矿业集团的东庄站。他说，这50辆货车装载的都是煤炭，很多是颗粒的，一颗煤块如果被交汇的高铁气流带起的话，能砸碎高铁的玻璃窗。后果可想而知，所以我们要仔仔细细的“检查挑车”。
只见他蹬上一双胶鞋，套上一件橘黄色的防护马甲，下了站台走上两条铁路线的中间的碎石道。
没什么窍门看得多了
扫一眼就知道异常处
“小心点，别滑倒了！”老赵边走边提醒。
只见他边走边认真查看着一边的车辆，车门、车销、车辆上的悬挂物，还不时地整理着杂物。看着一列望不到头的列车，很快就被他远远的甩到后面。
突然，老赵停了下来，他注意到一节车厢门有异常，果然发现车厢的小车门外涨，他迅速用工具进行了归位，避免列车行驶中车门掉落，发生货物撒漏。
“没什么窍门，看得多了，扫一眼就知道不对劲儿。”话不多的老赵回答得很简练。“从事货运外勤这么些年，觉得自己都有强迫症了，总要看了再看，试了再试才能放心离开。”
同行的企业运输员小吴说：“赵叔每年能发现大约一千辆坏车，什么车门损坏，变形，过期车都逃不过赵叔的火眼金睛”。
过年在单位值班
心里更踏实一些
回到值班室，老赵熟练地将查看车辆情况输入计算机。“这个你也很会用？”齐鲁晚报·齐鲁壹点记者诧异地问。
“会用，我跟小外孙学的。外孙11岁了，非常聪明，平时休息的时候经常和外孙视频聊天。我还把学来的知识应用到执法记录仪上。”提起小外孙，老赵眼睛里放光。
说起外孙，老赵说，原本女儿要带着外孙从济南回来过年的。因为响应“就地过年”的号召，加上老赵还要上班，就让妻子一个人独自过年了。为此，女儿愧疚得不行。
“从事铁路工作这些年，过年在岗位值班已经不是稀罕事了，老伴能理解，也习以为常了。反而觉得过年在单位值班，心里更踏实一些。”老赵说。
他带着一颗热情
一直工作到最后
当日18时，到了吃年夜饭的时间，老赵把车站派发的一袋水饺下在锅里，从方便袋里拿出从家里带来的“爱心便当”，他边吃边说，今年除夕夜，车站为当班职工准备了丰盛的聚餐。由于外勤岗位偏远、一人值守，所以只能在岗位自己解决用餐了。
虽然今年在岗位上吃得简单，但今年春运结束后，老赵就将告别自己奉献了42年的岗位。
“只要没接到退休命令，他会带着一颗热情，一直工作到最后。明年我还会常来车站，常‘回家’看看。”老赵说。
齐鲁晚报·齐鲁壹点通讯员 陈静 冯晶 王伟 记者 邓超
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